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了吧?”
“嘿嘿。”
林啸又凑到瞄具前,摇起了手轮。
舰炮的命中率,完全不同于陆炮,这种常识,他当然知道。
舰炮弹道的精准度,首先建立在载台也就是舰体的稳定上,在颠簸的海面上,要靠舰炮远距离击中目标,在没有火控雷达的时代,本就是一个世界性难题。
在远离海岸线的地方,哪怕海况不算恶劣,军舰的摇摆也会很严重,主要有纵摇、横摇和首摇三种。
由于舰体的不稳定是三轴向的,受其影响,火炮精度的校正,按射击距离与弹道特性以及技术水平,在不同时代也会有不同的应对改正方法。
显然,在这个测量与计算技术都很拉胯的风帆时代,要对三个轴向都加以改正是不可能的,实际操作上,往往只能改正一轴,也就是横向摇摆……
假设,目标与本舰距离二百米齐头并进,目标方位角是本舰右舷90度,三轴摇摆的范围分别为横向+-15度,纵向+-10度,航向+-2度,现欲瞄准与本炮同高的敌舰二层甲板,因距离近,弹道平直,所以炮口仰角为0度。
而航向摇摆影响的是方位角,差2度的话,只会改变命中偏首或尾的部位,所以不用改正。
如果右舷下倾超过5度,那么炮子击中的,可能是水线以下,如果上扬超过5度,则又可能打到帆桅,都不算有效击中。
由于没有像样的瞄准具,所以,操炮手必须等到桅杆摆到几近垂直,也就是在+-5度以内时发射,如果本舰横向摇摆周期为20秒,那么,每20秒才有一次发射机会……
这种情况一直延续到铁甲舰时代。
1880年代,速射炮问世,然而,尽管每10秒就可以装填发射一次,可是为迁就摇摆周期,最初射速还是提升不起来。
将近到1900年,英国人想出了新的瞄准稳定法,他们改进了速射炮的高低机与方向机,使炮口可以迅速的俯仰旋回,配合直管瞄准具连续目视瞄准目标,当船舷下倾就把炮口摇高,上扬就把炮口打低,使目标永远位于瞄准具十字线中心……
这一来,就把命中率一下子提高了一大截。
而到了21世纪,完全能做到自动瞄准了,就拿这门AK-176舰炮为例,全配置的情况下,共有三种瞄准方式:
一、由火控系统控制,通过随动系统进行高低和方向全自动瞄准;
二、用KA-221型“聚光镜”瞄准具进行半自动瞄准;
三、用双联瞄准装置进行手动瞄准。
当火炮工作在全自动和半自动瞄准方式下,由瞄准随动系统控制火炮对目标自动跟踪,如果火控系统失灵或未配置,还可用“聚光镜”瞄准具控制随动系统带动火炮进行快速瞄准跟踪。
当这些都失灵时,那就只能用手动操作的双联瞄准装置射击了。
该瞄准装置分为大致相同的两个分装置,对称安装在舰炮托架的左、右两侧,在使用时,需要打开炮塔前部的左、右瞄准窗口,由两名射手操纵,摇动方向机和高低机手轮直接瞄准,正副射手脚下都有一个脚踏击发板,随时按指令实施射击……
“弹鼓能储弹多少?射速怎样?”
感受着方向机的响应灵敏度,林啸再次问了个要害问题。