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原来的单子,也丢了差不多一半以上,因为几个月没有产品,人家不可能等他们的。
三家企业,原本一年利润每家也有个一、两千万,现在可好,一年亏损了五、六百万。
商务车公司,被这么一闹,人家一看,基地这个熊样,而且答应的二个亿搬迁费用,根本就拿不出来,所以,人家根本就不理这个茬口了。
所以,诺大一个基地,号称华夏第一,二年超越滨海机车城,成了一个让人耻笑的笑话。
也就是王世春这种脸皮吧,一般的,早就一个请辞,哪儿来的回哪儿去了。也是,就算他现在想回省里,已经没有了位置。就算是有位置,以他现在的名声,不可能有人要他了。
唯一让王世春感到一丝安慰的就是,在市长转正的时候,兰军和刘伯涛亲自下来,与安东市委的领导座谈,打招呼,这才勉强通过表决。
与安东的华夏汽车产业基地萧条的形势正好相反,此时的滨海机车城,发展势头,是成立以来最好的,用产销两旺来形容,一点也不为过。
尤其是整体上市的进度,已经被深交所列为重点项目。
在安东这三家配套企业搬走的第二个月,就有其它的企业进来,而且规模,比走的这三家企业还要大,投资额度,超过了之前的一倍。
而最让人羡慕的是,因为机车城发展的势头良好,所以,今年又被马容所在的委里,定为扶持对象,虽然补助的资金不是很多,但现在与华夏汽车产业基地这一对比,王世春听说这件事儿之后,脸上火烧火燎的,心里更不是一个滋味。
“兰省长,您看这叫什么事儿呀,同样是车辆制造,我们的华夏汽车产业基地,不论是在规模上,还是在发展前景、地理位置,都是机车城所不能比的,为什么委里面给他们这一大笔的资金,可我们一分钱没有呢?是不是省里的上报的时候,有所侧重呀,这对我们这个新兴的产业基地来说,那可太不合理了,我们心里不服气呀。”
在听说机车城委里补贴下来之后,没有自己什么事儿,王世春实在是坐不住了,马上坐车来到省政府,找兰省长抱怨道。
“老王,你这以说,可是昧了良心了。你看看,在给你们两家上报的材料方面,我特意吩咐经贸委的同志,对你们的材料加了工,但没有办法,委里最后定谁不定谁,是不会征求我们意见的。
不过,话又说回来了,人机车城的硬指示,还真的不是你们华夏汽车基地能比的。别的不说,规模的企业,你们撤出来三家之后,人家那里不减反增,现在达到十七家了,你在看看你们的华夏汽车产业基地,这都一年过去了,还是那三家在不死不活的支撑着呢。别说是新企业入住了,就算是计划内的商务车公司,你们都没有把他们动员进来,这也太有点说不过去了吧?”虽然与兰军的关系不错,但对方也实在是看不下去了,才不得不这样说话。(未完待续)